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2019-10-14 12:25 来源:天翼网

  

  上堡村石灰岩矿区的石头山名叫鹰山,属上堡村集体所有。他指出,没有过时的产业,只有落后的企业。

宣讲团围绕十九大报告提出的“加强基层医疗卫生服务体系和全科医生队伍建设”,与光明社区近百名居民围坐一起,进行互动式宣讲。政治路线确定之后,干部就是决定的因素。

  要学深悟透,准确把握党的十九大精神的丰富内涵和核心要义。上百万打了水漂,龚得胜既震惊又害怕:“原来以为农业风险最低,现在看来根本不是!”带着病苗,龚得胜找到省农科院的专家。

  财政部、税务总局、环保部随后联合下发通知,要求各地全面做好环境保护税法实施准备工作,明确要求建立地方人民政府领导下的多部门协作机制。近年来,江西与香港、深圳在产业方面合作潜力巨大,此次江西也精心包装了500个重大招商项目、16个重点产业赴港深进行推介,总投资额11875亿元,涉及电子信息、半导体照明(LED)、汽车及零部件、智能装备(机器人)、绿色农业和现代服务业等产业。

据介绍,广西节后返程外出务工专列从年初四开始运行,每天开行8列,日均可增加运能万人次。

  (梁伟峰)(责编:帅筠、毛思远)

  下庄村59户改水改厕,35户立面改造,贫困农户住上了安全房,村级综合服务平台也修了起来,还建设了蔬菜基地和采摘基地。接报后,民警迅速赶到网吧进行调查。

  此外,这里还聚集了一批配套的产业和设施。

  据介绍,下一步,江西省人社部门将对吸纳零就业家庭等就业困难人员就业的各类用人单位继续给予社会保险补贴,降低单位用人成本,提高用人单位吸纳就业困难群体的积极性、主动性。“草根讲师”乡音传党音“不忘初心为人民,神圣使命要记牢……”近日,遂川县汤湖镇73岁退休老党员方世宏将十九大报告编成顺口溜,在自办的手抄墙报上刊登,为同屋场村民宣讲十九大精神。

  精耕细作,让文化芽苗壮起来。

  作为丹麦诺维信公司在中国的一名市场经理,我时常去拜访一些中国家庭,了解他们在日常家居护理,比如洗碗盘、洗衣服、卫生清洁、饮食等方面的习惯。

  ”  仪式上,中药破壁饮片万例注册登记式研究(真实世界临床研究)启动。他说,随着人工智能、物联网的飞速发展,许多产业都在重构、面临颠覆性的变革,新的机遇、新的风口接踵而来,要牢牢把握创新这个第一动力,以市场为导向,以研发为动力,先人一步、快人一招,占领行业发展的制高点,抢抓机遇、迎风起舞。

  

  

 
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安定洞察:产品本土化,北现冲出谷底的发力点

2019-10-14 10:00:39
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来源:安定洞察 作者:李安定
“‘费’和‘税’一字之差,反映出中央加快生态文明建设的决心和力度加大了。

激情徐和谊

“新一轮征程的号角已经响起,无论前方有多少艰难险阻,北京现代都将再一次勇往直前。”北汽集团董事长徐和谊在上海车展上慷慨激昂地为北京现代鼓劲。一如15年前,携“现代速度”重振北汽时,他在北京饭店金色大厅激昂发言时所饱含的浪漫与坚定,让我终生难忘。

以我对中国汽车工业35年的关注,没有徐和谊和北京现代的加入,北京汽车在中国汽车业格局中不要说今天的辉煌,能否还有一席之地也未可知。

无可讳言,中韩关系无奈的变幻、自主品牌产品上升的冲击,企业韩方对市场激变缺乏快速的应对。北现正遭遇着成立15年来最大的低谷期。

月有阴阳圆缺,每一个具有历史的企业都会经历发展的波峰与波谷。

当年成为北京出租车标配的伊兰特;在合资企业最早布局全系SUV;打破德系日系称霸量产B级车市场格局的第八代索纳塔,都是北京现代这家15年历史企业经历过的波峰,并成功将其带进“百万辆”俱乐部,打造出“现代速度”。但是英雄不提当年勇,从企业发展的脉络来看,处于调整期的北京现代,没有怨天尤人,乱了阵脚。而是痛定思痛,奋发向上,以智慧与决心,发起向下一个波峰的冲击。

北京现代的本土化战略

冲击下一个波峰的抓手在哪里?不久前,北京现代常务副总经理陈桂祥与我谈到了北现本土化战略。从过去拿现代汽车最先进的产品来中国,转型到现在的“专为中国制造”。如果说,北京现代前十五年借助全球经验在国内市场实现了快速发展,未来十五年则需要多融入本地文化,理解本地年轻消费者的需求,并加以满足。

北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛在刚刚结束的上海车展上坦言:“市场上只存在两种企业:一种是理解本地需求、融入本地发展的企业,另一种就是无法融入被淘汰的企业。当前,在错综复杂的政治、经济和市场竞争的大环境下,消费升级、渠道下沉,以及中国品牌的迅速崛起,让北京现代正面临着严峻局面。北京现代将以本土化战略应对新的竞争环境与挑战。”

据悉,北京现代的本土化战略将从四个层面落地。一:加速融入本土化文化,与用户和经销商建立价值认同。二:借助烟台技术研发中心,深入本土化研发。三:北京现代曾是“为中国制造”的先行者之一,名图、ix25、全新悦动等都是中国专属车型。现在,北京现代产品线将分为两条,全球化车型与立足于中国市场需求的本土化专属产品,烟台研发中心就承担着本土化产品的研发。四:本土化采购(这一点对以往肥水不流外人田的韩系车企是个大突破)。目前很多中国零部件供应商已经达到甚至超越全球的顶尖水平。北京现代目前有218家配套企业分布在全国16个省市,本土化采购率高达96%以上。

对于国际企业来说,战略转型牵一发而动全身。但北京现代具备其特殊的优势。无论是北汽集团还是现代汽车,在中国和世界上都属于“年轻”的企业。这样的企业负累与定式较少,更快的实现转变可以期待。

北京现代的底气

具备百万辆级产能的北京现代已经是中国汽车产业的实力派,他所具备的一家成熟汽车企业所现有的体系能力,为其转型提供坚实的后盾。

体系能力是指产品线、产能、成本控制、品牌、销售网络、用户服务构成的协作体系。其中产品线是核心,用以应对不断变化的市场与竞争需求。

作为一个以家用轿车见长的车企,北京现代在之前“D+S”战略主导下,不仅拥有众多轿车产品,且在很早便将SUV引入中国。由此从高到低,构建起了多的产品布局。

北京现代已建成与在建的工厂合计产能在135万辆,且工场分布与沧州和重庆。在渠道下沉的竞争中,占据地缘优势。

此外,作为一家成熟的企业,与大众丰田一样,北京现代通过模块化与平台化战略实现成本控制与效率提升。Sonata品牌和Elantra品牌采用平台化战略,降低研发成本,缩短了开发周期。与之匹配的模块化,使北京现代在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配优化,让零部件通用化程度更高,使企业得以灵活快速地推出新产品,更及时满足消费者多元化的需求。

别具一格“软功夫”

在“硬功夫”之外,北京现代在“软功夫”方面也不遗余力。

这两年,北京现代为了突出品牌的年轻、时尚、对品牌进行锐化。多年来对于欧洲杯、北京马拉松、炫彩跑等体育营销的参与力度也加大。

在销售网络和用户服务方面,除不断提升目前全国800多家经销商的体系能力外,北京现代积极与垂直电商平台合作,索纳塔经典就在电商平台半年卖出一万辆。

上海车展前,北京现代发布了新的服务品牌“享你未想”,4大平台为用户提供未曾想到的服务。O2O平台主要满足客户便捷透明的汽车消费;BlueMembers平台,满足客户7×24小时贴身管理服务;移动服务平台,包括Bluelink、智能的OBD、Carplay/Carlife等一些模块,满足客户随时产生的需求;智能管理品牌,为用户提供随身携带的在线车间的服务,未来和第三方平台对接,建成智能化的随时随地的共享平台。

一分耕耘,一分收获,激情不减当年的北京现代,加油!

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责任编辑:张小莎 PA034
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